Os livros sagrados da volkswagen

escrito por Fabi Estiga nesta data  10. abril 2017 10:45

Na sexta-feira a tarde, em São Paulo, fomos até um sebo de livros. No centro. Entre a Facul de Direito e a secretaria de segurança de Sampa. Pois bem, quem já andou no meio de livros antigos sabe do que estou falando.

E pra mim é um perigo, devido a minha asma. Mas não passei muito trabalho e tomei o cuidado de não ficar passando minhas mãos no rosto. E foi bem interessante, porque encontrei vários manuais de carros, guia de reparos de motores do Fusca, Brasília e Kombi. Peças incríveis que ajudam demais quem quer fuçar em volkswagens a ar.

Inclusive um manual de reparos de motor 1300 e 1500, feito para as concessionárias, é uma bíblia contando tudo. No final separei esse manual, um guia de peças, com todas as partes do Fusca nos mínimos detalhes, monstrando cada retentor, cada parafuso de cada parte do besouro, um manual de um Fusca 1983 movido a álcool, comprado na cidade de Socorro - SP, e mais três quatro rodas com testes de Brasílias e Fuscas, do ano de 1980, o da BrasaBlue.

Saí de lá feliz, porque consegui um baita preço. Me senti como nos programas do History, caçando peças no meio da poeira, todo sujo, mas surpreso pelo que encontrei. Deixei pra trás o manual da Kombi, um dia eu volto pra, quem sabe, comprar.



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Brasablue |oo -w- oo| sem capa

escrito por Fabi Estiga nesta data  4. março 2017 23:42

Parece uma besteira gigantesca lavar um carro nesse estado, mas creia, não é. Porque poeira sobre poeira tende a ser algo bem mais complicado de tirar depois.

Na parte da direita, vejam que há um brilho metálico. Essa talvez seja a cor real dela. Parecida com essa abaixo, de uma Variant. É esse visual que vou buscar na Brasablue. Vamos conseguir? Não sei, porque tem muito trabalho envolvido nisso, mas temos uma base pra começar.



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Fusca Top - acumulando histórias

escrito por Fabi Estiga nesta data  26. fevereiro 2017 22:20

Hoje o dia foi de Volkswagen, hoje foi de Brasília e cachorros. Aqui em Gravataí hoje ocorreu um encontro de Fuscas e derivados, o Fusca Top. O que mais tinha eram Fuscas realmente, porém também apareceram Brasílias, Kombis e afins.

Entrei num grupo de Whats de Volks lá de Canoas, através do Gustavo que também tem uma Brasília tipo a nossa (ratlook). Ai há mais de mês eu me programava pra tentar ir nos encontros e não dava, não dava. Hoje deu. Num encontro pequeno, poucos carros, mas legal pra conversar sobre carros, trocar umas ideias. Acima o Nimoy dentro do carro.

São tantas e tantas pequenas histórias que até fica difícil de lembrar. Mas encontramos um Fusca da Coca-Cola. E a Vívian tirou uma foto da Coca do lado do carro. O dono ficou impressionado coma obediência dela e perguntou o nome. Vìvian falou "Coca". E todos ficaram felizes. hehehe.

Não é muito diferente do Agility, pra falar bem a verdade. Só que ao invés dos cães, são os carros. Aquele problema de zona no agility, vira um problema de bateria lá. O dog que derruba barra é uma suspensão que precisa ser regulada, um retoque na pintura é aquela trajetória que buscamos pra baixar o tempo.

E assim como no esporte que praticamos creio que podemos fazer amigos, encontrar pessoas que são parecidas conosco, escutar histórias, fazer umas novas... e colocar metas para melhorar, sempre. Foi um bom domingo de carnaval no meio dos carros e dos cães.



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Volkswageria - presentes

escrito por Fabi Estiga nesta data  27. dezembro 2016 09:35

Natal passou, só que não, sempre tem alguma coisa pra trocar, não? Me enquadro nessa regra. Ganhei até camisa que já havia ganho!!! De Fusca é claro. Alias ganhei várias coisas ligadas aos Volkswagens.

Acima, o tapete que jamais usarei para limpar os pés e o chaveiro são da minha tia, a Toda. E o Fusca verde, que se chama Cruz, é do filme Cars. Não me lembro de ter visto ele, mas se está ai ele existe, presente de Vívian.



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Volkswageria o site - 5992

escrito por Fabi Estiga nesta data  1. dezembro 2016 12:16

Volkswagens sempre foram meio marginais aqui no blog, ninguém curte muito. O público maior é do agility mesmo. Não nego, mas gosto de deixar registradas algumas coisas pra eu mesmo lembrar.

Ano passado eu registrei um domínio Fusca.blog, porém ele era muito restrito. Não era bem o foco, que na real era desfocar.

Ai uns tempos atrás eu estava pensando em tudo que eu pego de Volkswagens vida a fora, principalmente quando estou na estrada e mesclar com os meus. Ai não fica tão restrito a minha vida.

De cara pensei nos Volks como animais selvagens soltos pelo mundo todo, meio louco... E veio a soma de Volks com Selvageria. Assim surgiu o VOLKSWAGERIA.

http://volkswageria.com.br/



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Ah meus Volkswagens - Azul e Branco - 5983

escrito por Fabi Estiga nesta data  22. novembro 2016 22:12

Quando penso na Brasablue azul, lindinha, penso em um logo da Varig. Em ambas as portas. E a rosa dos ventos grande no teto. Porque as pessoas que fossem no aeroporto, dar milho aos aviões, veriam ela e saberiam. É a Brasília da Varig. As gentes do Rio Grande do Sul, elas tinham orgulho da empresa.

Fusca 》Brasília 》Fusca #Volkswagen #fusca #vwsociety #vwbrasilia #vw

Um vídeo publicado por fabiano estigarribia (@fabiestiga) em



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Ah uma Brasa |oo -w- oo| tô me lixando

escrito por Fabi Estiga nesta data  25. outubro 2016 21:28

Eu odeio ter que depender de serviços. Por isso acabei desenvolvendo uma característica simples, desenvolvi o tal do "do yourself". Faça você mesmo. O problema disso é errar muito pra acertar, porém uma vez certo é fácil reproduzir o correto.

Hoje, final da tarde, me botei a lixar o capô da Brasa, testes e mais testes com lixas de todos os tipos. Pra tirar o tanto de coisa que tem nele, vixe, tem que ser algo cascudo. Na loja de peças me venderam uma bem fraquinha.

Disse o vendedor "se pegar uma muito aspera, arranha a pintura". Quase que eu disse "cê num tá inteindeindu meu". Eu quero mais é tirar tudo mesmo! Mas não rolou, não me fiz entender. Depois de achar a gramatura certa consegui tirar uma ínfima parte do capô, a dobrinha da frente. 

Acabei atacando a porta e ficou legal. Não sei bem pra que tô fazendo isso, mas fiz.



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Ah uma Brasa | VW

Ah, e um TL? Encontrei

escrito por Fabi Estiga nesta data  2. outubro 2016 21:00

Entramos na Cultura do Shopping Bourbon Country em Porto Alegre, fomos direto para as revistas. E vale destacar que essa livraria está sempre muito cheia de gente. É sem dúvidas a loja mais movimentada desse Shopping. Livraria lúdica. E dei de cara com a figura abaixo.

O azul é bem parecido com o da nossa Brasília. Adoro as linhas desse carro, difícil de encontrar nos dias de hoje, andando pelas ruas. O TL, na linha volks do início da década de 70, seria o equivalente hoje ao Golf, penso eu. Tirando é claro o fato de que não são desenhos equivalentes. O TL é um fastback, e o Golf um dois volumes, tão comum hoje em dia.

Mas temos alguns fastback no mercado. O Focus e o Cruze tem modelos assim. Acho ambos ótimos, pendendo fortemente pro modelo da Ford.

Semana passada o Guilherme Trevisani escreveu o texto abaixo e colocou uma foto de um copo. Eu escreveria o mesmo texto e colocaria o carro também. Porém eu sou eu, e o Tabosa Trevisani é ele.

"Há 30 anos, fazer cerveja seria uma experiência muito diferente. As brassagens seriam muito mais frequentes, num 'puxadinho' da casa dedicado a isso, contaria com todos os 'gadgets' disponíveis (principalmente os vendidos por catálogo) e em levas muito maiores para saciar a sede de todos os convidados a experimentar.

O uso de ingredientes inusitados não seria um problema. O TL verde abacate estaria pronto pra encontrar o que fosse, onde fosse.

Quando pronta, a cerveja seria sorvida num gole só, seguido de um "Ahhhh!" de satisfação, um sonoro arroto e uma gargalhada contagiante. Pensasse em algum prato para acompanhar, tampouco seria um problema. Os ítens estariam à mão, as panelas prontas e, claro, a mesa completa. A conversa atravessaria a tarde toda, invadindo a noite. Combinaríamos algumas viagens, abriríamos alguns negócios e discutiríamos a próxima receita.

Não deu. Eu cheguei tarde e ele foi cedo. Se faz presente por esse copo que eu uso pra colher as amostras - é testemunha de como ele gostava de uma boa bagunça.

Seo Tabosa iria se divertir com a onda de 'homebrewing'."



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Love, Love, Love...

escrito por Fabi Estiga nesta data  27. setembro 2016 17:59

O disco dos Beatles que tem o Fusca na capa, ano que o Paul morreu e colocaram outro no lugar dele, não é o que tem "All you need is love". Ela é do Magical Mystery Tour. Outro baita disco. No Abbey Road, tem uma penca de músicas legais.

Num instagram perdido eu vi uma imagem dessas de decoração escrito Love com o logo da Volks no lugar da letra Ó. Nos últimos meses procuramos um "love" legal para fazer isso e não encontramos. Então resolvi fazer um em casa mesmo.



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Ah uma Brasa |oo -w- oo| louco pra ficar legal

escrito por Fabi Estiga nesta data  17. agosto 2016 15:30

Ainda bem que minha família, aparentemente, me compreende. Os carros vieram antes, adorava ver revistas automotivas, ainda gosto. De música nunca, apesar de já ter consumido tais impressos, fui muito de ler, é algo mais visceral.

Mas lembro desde muito pequeno, de entrar em carros e ficar olhando os detalhes, lembrar que carro o fulano tinha em tal época, a cor, o modelo... passava dias e noites desenhando linhas inteiras de marcas imaginárias. Colocava preço, lista de acessórios, cores, tudo!

Chegava em uma banca de revistas e queria a Quatro Rodas. Recortava os meus preferidos, a edição virava um queijo suíço, e colava em folhas de rascunho que meu pai trazia do escritório. Descartes que eu usava para catalogar meus sonhos.

Óbvio que a gente cresce e os sonhos morrem. Alguns ficam adormecidos no subconsciente. Meu amor pelos Volkswagens nunca morreu. Adoro o que hoje chamam de Aircooled, ou refrigerados a ar. Fusca, Kombi, Variant, TL e Brasília.

Esse último, um projeto nacional, de um brasileiro, que foi solicitado pelo presidente da Volks no Brasil para, vejam só, substituir o Fusca!!! Esquece o New Beetle. Esquece esse Fusca novo. O sucessor do Fusca (Type1) é o Brasília, concebido para ser maior por dentro e menor por fora, com grandes áreas envidraçadas e um desenho moderno.

Ao contrário do nosso Fusca, que tem uma história familiar ímpar, esse carro é uma folha em branco, é um início de relação que eu já vejo no futuro, com muitos momentos bons, outros nem tanto... enfim... carro antigo é sempre carro antigo. O que importa no final das contas mesmo é sonhar.



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Ah uma Brasa | VW

Passat ou TL - miniaturas

escrito por Fabi Estiga nesta data  17. julho 2016 23:29

A Brasília miniatura que comprei sexta-feira, não mostrei aqui, mas tem uma foto mais pra baixo, é de uma coleção. Chama "Carros inesquecíveis do Brasil". Tem de tudo. Gol, Escort, Ipanema, Marajó. É um barato. Inclusive esse dois da imagem abaixo. Passat e TL.

Se olhar apenas o desenho verá que são muito parecidos, embora o passat seja muito mais moderno, em termos de mecânica em relação ao TL. O que me leva a pensar que o azul era bem moderno quando foi lançado uns anos antes do amarelo.

Lá na livraria onde encontramos vários modelos eu fiquei falando: "meu pai teve um desse", "ah esse era legal", "aprendi a dirigir nesse aqui". Mó legal. E óbvio que jamais terei uma frota dessas de carros de verdade, as miniaturas são uma grande sacada nesse sentido. Memória afetiva.

Enfim, abaixo a Brasília, mais atrás a Kombi da Coca-Cola, incrível, presente da Vanessa. Mesmo tamanho e agora já são cinco minis Volks nessa escala 1:43. Completam a coleção três Fuscas! Aqui link para todas as miniaturas dessa linha.



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Ah, e um TL? - fastback

escrito por Fabi Estiga nesta data  14. julho 2016 23:37

Não é uma Variant, não é uma Brasília antiga. Nanão, é um TL. Mas o que é o TL? Bom é quase uma Variant, porém ele ao invés de ser um tipo de caminhonete, sua traseira é fastback. Como era o antigo passat, o gol também, monza. Enfim, essa traseira que tem uma queda contínua.

Particularmente eu acho um modelo muito bonito.

O projeto, assim como o Fusca, é Alemão, porém algumas alterações foram feitas no Brasil, e tornaram o carro aparentemente mais robusto. Em relação ao Fusca o TL era um degrau superior. Mais espaço interno para as pessoas, mais espaço para a bagagem. Seu porta-malas, dizem tinha mais de 500 litros.

Só que a motorização traseira era a mesma, a ar, barulhenta. Nessa época já haviam carros mais modernos com motores refrigerados a água. Logo o carro não teve o mesmo apelo do Fusca. Não dá pra dizer que não deu certo, mas não foi ô sucesso. No Brasil ele parou de ser fabricado em 76.

Mas que é lindo, isso ele é.



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